Подключение к электрической проводке автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ

1) Подготовительный этап
2) Подключение светодиодной ленты для подсветки багажника
3) Подключение к электрической проводке автомобиля
4) Прокладка новой проводки и подключение светодиодных лент для освещения салона

Для начала необходимо определиться в желаемым результатом: Вы хотите, чтобы подсветка в салоне горела постоянно? Или Вы хотите, чтобы она горела только тогда, когда открыта какая-либо дверь, а при закрытии двери плавно гасла вместе с основным освещением салона? Если Вам нравится легкая постоянная подсветка в зоне ног необходимо купить совсем маленький участок светодиодной ленты, т.к. постоянное яркое свечение вряд ли будет способствовать комфортной поездке. Если же Ваша цель второй, "вежливый", вариант, то далее будет подробно описан способ ее достижения. Мы так же предложим Вам свой метод совмещения первого и второго вариантов с использованием выключателя.

К штатной проводке автомобиля можно подключиться в разных местах. Жгут с нужными нам проводами идет вдоль всего автомобиля со стороны водителя, поэтому место подключения выбираем исходя из личных симпатий и удобства доступа к проводке. Точно можно сказать, что подключение к проводке на потолке, там, где выходят провода для основных светильников салона, является в нашем случае самым нерациональным вариантом. Мы пошли другим распространенным путем, который в итоге привел нас к нужному результату, хотя в процессе установки мы поняли, что и он, в нашем случае, не вполне удобен. Позже мы поясним, почему мы так решили (см. "Лирическое отступление" в части 4).

Мы подключаемся к штатной проводке в районе заднего пассажира со стороны водителя. Для удобной работы и аккуратной прокладки новой проводки необходимо снять часть обшивки салона.

Снимаем порожек водителя. Он крепится на пластиковых защелках. Сначала отщелкиваем две защелки по краям со стороны салона, они зацеплены за соседние пластиковые детали. Тянуть их нужно не строго вертикально, а немного в сторону салона, т.к. защелки имеют форму буквы "Г". После того как они вышли из зацепления тянем порожек за края строго вверх, отцепляя три защелки на стороне улицы. Они вставлены в стальной кузов автомобиля и повредить что-либо сложно. Так что тяните смелее!



Так он выглядит с обратной стороны:



Снимаем обшивку в районе левой ноги водителя. Она держится на одном пистоне и защелке. Сначала вытягиваем центральную часть пистона, потом сам пистон, потом тянем обшивку по горизонтали, в сторону стойки между дверями.



Так она выглядит с обратной стороны:



Снимаем порожек пассажира:



Снимаем обшивку между боковыми дверями. Она держится безо всяких пистонов, просто тянем ее в одну из сторон, чтобы вывести один из краев из зацепления с кузовом:



Вытаскиваем три пистона крепящие обшивку пола, поддеваем их плоской отверткой и тянем вверх:



Отщелкиваем обшивку рядом с задним сиденьем, снимать ее мы не будем. Опускаем половину задней спинки сидения, видим 3 пистона (третий прячется внизу), вытягиваем центр пистонов, потом сами пистоны. Сейчас обшивка довольно крепко держится верхним краем на защелке, которую мы не видим. Тянем верхний край перпендикулярно боковой части кузова:



Вот эта защелка:



После этого можно отвести обшивку в сторону и зафиксировать ее в этом положении. Нам места для дальнейших операций с проводкой, идущей за обшивкой, хватило вполне. А вот и проводка, она перемотана черной изолентой, которую придется разрезать.



Сейчас нам нужно найти 2 провода "плюс" и "минус". По-хорошему цвет этих проводов желательно узнать заранее. Например, найти в интернете, в книжке, спросить у знакомых... Или следовать следующей логике: мы подключаемся к подсветке салона, это значит, что нужные нам провода приходят к плафону салонного освещения.

Снимаем центральный плафон салона, отжав его боковую металлическую защелку плоской отверткой с одного бока. Видим, что к нему приходят 3 провода:
1 - Оранжевый с одной тонкой голубой продольной полоской и одной широкой серебристой горизонтальной полосой
2 - Черный провод с одной тонкой голубой продольной полоской и одной широкой серебристой горизонтальной полосой
3 - Черный провод с одной тонкой голубой продольной полоской и двумя широкими серебристыми горизонтальными полосами
Черные провода немного тоньше оранжевого.



Находим эти же провода в нашем пучке:



К оранжевому проводу нам необходимо подключиться в любом случае. Берем пластмассовый ответвитель, одеваем его на наш новый провод, затем на оранжевый от штатной проводки, после чего с помощью плоскогубцев полностью вдавливаем металлическую пластину-прорезыватель соединяя провода. При этом прорезается только изоляция проводов. Защелкиваем крышку ответвителя. Перед проведением этого подключения необходимо убедиться, что второй конец нового провода заизолирован - наклеить на него кусочек изоленты во избежание короткого замыкания.



Итак, мы вывели "плюс" для нашей подсветки салона.

Далее существуют следующие варианты подключения:
Если Вы хотите получить постоянную подсветку салона, то нужно аналогичным образом вывести ответвление от черно-голубого провода с двумя серебристыми полосами.
Если Вы хотите получить "вежливую", плавно гаснущую подсветку салона, то нужно аналогичным образом вывести ответвление от черно-голубого провода с одной серебристой полосой.

Мы же вывели все три провода, т.к. в процессе установки решили врезать в проводку 3-х позиционный выключатель. С помощью этого выключателя наша новая подсветка будет работать в 3-х режимах, так же как центральный плафон салона. Мы получим возможность полностью выключить подсветку в любое время, включить ее по нашему желанию и оставить ее в "вежливом" режиме.

Вот итоговая картина подключения к трем штатным проводам:



Три новых провода, спускающиеся к порогу:



Не помешает промаркировать отведенные провода. В нашем случае белый провод соответствует "плюсу", "минусы" имеют одну и две горизонтальные черные полоски.

Перед тем как закрыть боковую обшивку желательно проверить работоспособность новой проводки. Снимаем немного изоляции со всех трех проводов, следим, чтобы оголенные концы проводов не задевали за металлические части кузова и друг друга. Присоединяем одну из приготовленных на подготовительном этапе светодиодных лент к новой проводке. "Плюс" ленты к "плюсу" проводки, "минус" ленты к одному из минусов проводки. Проверяем, чтобы лента либо светила постоянно, либо гасла вместе с основным "вежливым" освещением салона. Если лента вообще не горит, возможно, Вы перепутали полярность. Попробуйте поменять местами "плюс" и "минус" ленты. Если и это не помогло - проверяйте надежность контакта новой ленты и штатной проводки в месте соединения, а так же правильность выбора проводов в штатной проводке, к которым Вы подсоединились.

Прячем новые провода за обшивку, защелкиваем ее, ставим на место пистоны:



На этом подключение к штатной проводке закончено. Мы получили 3 вывода. К этим выводам мы будем тянуть остальные провода для подключения 4-х светодиодных лент. В дальнейшем к этим же выводам можно подключать любые другие виды подсветок, например светящиеся порожки.

Переходим к финальной стадии >>>

Другие статьи:

• Что важнее мощность или световой поток светодиодных ламп
• Как выбрать светодиодные лампы для освещения салона
• Как сделать подсветку багажника светодиодной лентой
• Как сделать подсветку ног светодиодной лентой