Комплект автомобильных светодиодных ламп CREE H9/H11-X70

Автомобильные светодиодные лампы CREE H9/H11-X70
В наличии
Ожидается
Нет в наличии
Арт: 1384
6 490
комплект
RUB
Белый (5000K)
1;6490.00;;-1;1
В корзине
В корзинуОформить заказУзнать о поступлении
Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина на Яндекс.Маркете
Световой поток
4000 Лм
Мощность
46 Вт
Срок гарантии
1 год
Срок службы
5 лет
Страна
КНР
Полярность
Нет
Тип лампы
Фланцевая
Тип светодиода
CREE XHP70
Тип цоколя
PGJ19-2
Тип цоколя
PGJ19-5
Маркировка
H9
Маркировка
H11
Вес
650 г
Автомобильная светодиодная лампа X70 подходит для противотуманных фар, а так же фар ближнего или дальнего света. Продается комплектом из двух ламп, цена указана за комплект. Лампа имеет универсальный цоколь H9 - H11 и подойдет на любой автомобиль, в фарах головного света которого используется один из этих видов ламп.

Внимание! Предварительный заказ! Ламп еще нет в наличии.
Ближайшая поставка этих ламп ожидается 31 марта 2017 г. Вы можете оформить и оплатить заказ сегодня и он будет отправлен сразу после поступления товара на наш склад. Оплачивая заказ Вы фиксируете цену товара. Вам не придется вносить доплату в случае подорожания товара. Мы готовы вернуть предоплату в любой момент до отправки заказа.

Преимущества светодиодной лампы X70:

  • Главная особенность этой светодиодной лампы - новейшие светодиоды американской компании CREE, дающие фантастический световой поток!
  • Для охлаждения этой сверхяркой светодиодной лампы используется только пассивное охлаждение с помощью гибкого радиатора увеличенной площади. Радиатор изготовлен из луженых медных нитей. Гибкий радиатор (2 петли по 5 слоев, длиной 13 см каждая) дает возможность установить светодиодную лампу X70 даже в такие автомобили у которых за фарой очень мало места и большой "твердый" радиатор обычной светодиодной лампы туда просто не влезает. Если в вашем автомобиле лампа ближнего или дальнего света закрывается крышкой (у ламп ПТФ крышек нет) и ранее вы не могли установить в эту фару светодиодные лампы, т.к. большой твердый радиатор обычной светодиодной лампы не давал закрыть крышку фары, то теперь эта проблема решаема - гибкий радиатор можно либо целиком либо частями изогнуть в ту сторону фары, где есть свободное место, убрать весь радиатор внутрь и закрыть фару! Если же за фарой много свободного места, то петли гибкого радиатора можно расправить наподобие банта и лампа получит максимально хорошее охлаждение.
  • В конструкции светодиодной лампы x70 используется вакуумная теплопроводная трубка - высокотехнологичное решение, заимствованное у систем охлаждения процессоров. С помощью этой трубки тепло, забираемое от мощных светодиодов, эффективно и очень быстро (скорость передачи тепла в теплопроводных трубках больше скорости звука) передается в заднюю часть лампы на медную косу для дальнейшего рассеивания. Комбинация теплопроводной трубки, гибкого радиатора с большой площадью рассеивания и внешнего блока стабилизации обеспечивает более быстрое охлаждение, чем традиционный алюминиевый радиатор. Благодаря быстрому охлаждению лампа не меняет яркость даже при высокой температуре окружающей среды, что довольно важно в летний период эксплуатации автомобиля.
  • В качестве источника света в светодиодной лампе x70 используются 2 мощных светодиода CREE XHP70. Светодиоды светят в разные стороны и обеспечивают хорошее освещение дороги.
  • Световой поток одной светодиодной лампы X70 составляет 4000 Лм (у обычной галогенной лампы H11 - 1350 Лм, H9 - 2100 Лм). Это реальная, проверенная нами в фотометрической сфере цифра, не превышающая максимально возможные технические характеристики светодиода XHP70, официально опубликованные на сайте производителя этих светодиодов - компании CREE.
  • Светодиодная (LED) лампа X70 не имеет вентилятора, соответственно не придется волноваться о сроке его службы или возможном загрязнении и выходе из строя по этой причине.
  • Стабилизатор тока (драйвер), обеспечивающий правильное питание светодиодов cree, вынесен наружу и находится в небольшом герметичном пластиковом корпусе размером 53*29*15 мм. В современных, мощных светодиодных лампах фар головного света, внешний драйвер предпочтительнее встроенного в корпус лампы, т.к. он и сам не нагревается от лампы и лампа не получает лишний нагрев от драйвера.
  • В конструкции нашей светодиодной лампы используется диодный мост, который не только дополнительно защищает светодиоды, но и обеспечивает неполярность лампы. Этой лампе все равно - где в патроне "плюс", а где "минус", что достаточно важно, ведь на некоторых машинах "плюс" и "минус" в патроне расположены нестандартно, и ни одна обычная светодиодная лампа, в которой не учтен этот нюанс, не будет работать на таком автомобиле.
  • Светодиодная лампа X70 является пыле-водонепронецаемым изделием и соответствуют стандарту IP68 (пыленепроницаемый прибор, выдерживающий длительное погружение в воду под давлением), поэтому можно не волноваться за нее при мойке подкапотного пространства.
  • В отличие от ксеноновых ламп наша светодиодная лампа X70 не испускает ультрафиолетовое излучение и не вызывает помутнение отражателя фары, которое часто приводит к снижению яркости головного света тех автомобилей, оптика которых не предназначена для установки нештатного ксенона.
  • При удвоенной по сравнению с обычной лампой яркостью, реальная, проверенная нами мощность одной светодиодной лампы X70 составляет 46 Вт, против 55-65 Вт обычной галогенной лампы h11-h9, а это и меньший нагрев фары и ее компонентов, меньшая нагрузка на генератор / аккумулятор автомобиля, и, хоть и небольшая, но экономия топлива!
552
Отзывы
2
5 звёзд
2
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Виктор — отзыв от 17 марта
Автомобиль: Skoda Fabia II
Установил в ПТФ. Действительно очень яркие, но для ПТФ слишком, даже днём издалека смотреть на них не очень приятно. Пришлось заменить на более спокойные.
Виталий — отзыв от 14 марта
Автомобиль: Honda Accord 8
А с температурой свечения 4300К такие есть (будут/бывают)? Видел в каталоге такие на 4300К но там световой поток не 4000 Лм, а 2600, это мало.
Ответ магазина
4300 не ждем. Бывают ли не знаем.
2600 честных люмен это далеко не мало. Это в 2 раза больше чем у штатной лампы.

У нас ведь как: сначала покупаем плохие лампы за 3 копейки с надписью 3000 Люмен, которые реально светят на 1000. Дальше начинается поиск еще более ярких, ведь 3000 люмен "не светят". Значит нужно 6000 Лм, не меньше. Без проблем, на коробке вам напишут 6000 Лм.
Так что проблема не в том, что 2600 Лм это мало. Проблема в том, что практически никто не пишет реальные характеристики.

Девис — отзыв от 14 марта
Автомобиль: BMW Z4 E85
Написано, что подходят для ПТФ. Скажите, 4000 Лм не будут слепить встречных? Это важно. Не хотелось бы создавать неудобства, не говоря уже о возможных ДТП.
Ответ магазина
"Подходят" означает, что наши светодиодные лампы встанут в обычную фару вместо стандартной галогенки с тем же цоколем.
Будут ли слепить? Лампа в 3 раза ярче штатной, линзы у ПТФ нет. Ответ должен быть очевиден.
Если вы думаете о встречных - купите себе что-то поспокойнее. Световой поток в 2000 честных люмен более чем достаточен для ПТФ.

Виктор — отзыв от 24 февраля
Автомобиль: Skoda Fabia II
Если их мощность 46w, можно ли устанавливать вместо штатных H8 - 35w, могут ли быть негативные последствия для ламп или автомобиля?
Ответ магазина
Во избежание потенциальных неприятностей, мы не предлагаем эти лампы в качестве замены ламп Н8.
Переточкин Алексей Сергеевич — отзыв от 10 февраля
Автомобиль: mazda3 bl
В продажу вернуться?
Ответ магазина
Да, примерно через месяц. 
Написать отзыв
443