Комплект автомобильных светодиодных ламп D1S/D2S/D3S/D4S-55W

Комплект автомобильных светодиодных ламп D1S / D2S / D3S / D4S-55W
В наличии
Ожидается
Нет в наличии
Арт: 1465
6 990
комплект
RUB
В корзине
В корзинуОформить заказУзнать о поступлении
Маркировка
D1S - D4S
Световой поток
4500 Лм
Мощность
55 Вт
Срок гарантии
1 год
Срок службы
5 лет
Страна
КНР
Тип светодиода
Philips Luxeon MZ
Тип цоколя
P32d-2
Тип цоколя
P32d-5
Длина
92 мм
Диаметр
14 мм
Полярность
Нет
Тип лампы
Фланцевая
Вес
600 г
Светодиодная автомобильная лампа D1,2,3,4S-55W со светодиодами Philips Luxeon MZ подходит для фар ближнего или дальнего света. Продается комплектом из двух ламп, цена указана за комплект. Автолампа имеет универсальный цоколь D1S - D2S - D3S - D4S и подойдет на любой автомобиль, в фарах головного света которого используется один из этих типов ламп. Подключать лампы необходимо в обход блока розжига!!

Особенности светодиодных ламп D1,2,3,4S-55W

  • В качестве источника света в каждой лампе используется 4 светодиода Lumileds Luxeon MZ (по 2 светодиода с каждой стороны лампы). Это компактные, но мощные и яркие светодиоды. Благодаря им яркость нашей светодиодной лампы превышает яркость ксеноновой лампы D4S.
  • Светодиоды расположены на лампе вертикально, максимально близко друг к другу. Светодиоды расположены на том же расстоянии от цоколя лампы, на котором находится дуга газоразрядной лампы. Это позволяет максимально точно сфокусировать свет светодиодной лампы. Светотеневая граница нашей LED лампы точно повторяет светотеневую границу обычной лампы D2S. Эта лампа не будет слепить водителей встречного автотранспорта.
  • К каждой лампе прилагается специальный ключ с помощью которого можно ослабить крепление кольца-адаптера цоколя и отрегулировать расстояние от края лампы до светодиодов, а так же их положение относительно продольной оси лампы (можно закрепить адаптер так, чтобы светодиоды светили "вверх-вниз" или "вправо-влево" или под любым другим углом). При этом меняется форма и высота светотеневой границы (СТГ), появляется возможность очень точно настроить свет фар, в том числе решить проблему "неправильного" света для автомобилей с правым рулем.
  • Световой поток одной лампы составляет 4500 Лм (у хорошей ксеноновой лампы - 3200Лм).
  • В конструкции лампы используется вакуумная теплопроводная трубка - высокотехнологичное решение, заимствованное у систем охлаждения процессоров. С помощью этой трубки тепло, забираемое от светодиодов, эффективно и очень быстро (скорость передачи тепла в теплопроводных трубках больше скорости звука) передается в заднюю часть лампы на алюминиевый радиатор с принудительным охлаждением для дальнейшего рассеивания. Комбинация теплопроводной трубки, радиатора и вентилятора позволяет обеспечить этой мощной лампе необходимое и достаточное охлаждение. При наличии качественного охлаждения светодиоды не перегреваются, драйвер не снижает ток и лампа не меняет яркость даже при высокой температуре окружающей среды, что довольно важно в летний период эксплуатации.
  • Для принудительного (активного) охлаждения радиатора используется качественный вентилятор на двухрядном подшипнике. В этом вентиляторе вместо дешевого и недолговечного подшипника скольжения установлен качественный подшипник качения, который работает значительно дольше, а шумит намного меньше.
  • Драйвер, т.е. "мозг" светодиодной лампы, обеспечивающий правильное питание светодиодов и их защиту от скачков напряжения, вынесен наружу и находится в небольшом герметичном пластиковом корпусе размером 78*60*18мм. В современных, мощных лампах головного света, внешний драйвер предпочтительнее встроенного в корпус лампы, т.к. он и сам не нагревается от лампы и лампа не получает лишний нагрев от драйвера. Соединение драйвера и лампы осуществляется с помощью полностью герметизируемого разъема.
  • В конструкции лампы используется диодный мост, который не только дополнительно защищает светодиоды, но и обеспечивает неполярность лампы. Этой лампе все равно - где в патроне "плюс", а где "минус", что достаточно важно, ведь на некоторых автомобилях "плюс" и "минус" в патроне расположены нестандартно, и ни одна обычная светодиодная лампа не будет работать на таком автомобиле.
  • В отличие от ксеноновых ламп наша светодиодная лампа не испускает ультрафиолетовое излучение и не вызывает помутнение отражателя фары.
  • Мощность этой светодиодной лампы д4с составляет 55 Ватт, а это значит, что бортовой компьютер не будет выдавать ошибку и не потребуется устанавливать дополнительную обманку.
Внимание!
Длина задней части нашей лампы - от края резинового уплотнителя до края корпуса - составляет 45 мм. В связи с этим вентилятор может выступать из задней части корпуса фары ближнего или дальнего света, что может сделать невозможным фиксацию противопыльной крышки фары на своем месте. В таком случае в крышке необходимо просверлить отверстие диаметром 15 мм и вывести вентилятор и блок питания наружу.
Внимание!
Фары ближнего и дальнего света расположены высоко и не подвержены частому попаданию влаги при движении автомобиля, однако мы рекомендуем защищать вентилятор от обильного попадания воды при мойке подкапотного пространства.
552
Отзывы
2
5 звёзд
2
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Игорь
— отзыв от 29 июня
Автомобиль: Honda accord VIII
Добрый день. Наконец то я полностью укомплектовал переднюю часть своего автомобиля. Заказ №32032. Головной свет D2S 55W, дальний GREE R3A, ПТФ CREE X70, на второй машине наконец-то заменил ксенон, первая Freelender 2. Результатом доволен более чем, светят гораздо лучше ксенона, светотеневая граница четкая, устанавливаются без проблем, дополнительные задние крышки не нужны, закрываются штатными. Единственное приходится снимать фару, демонтировать кабель идущий от блока розжига чтобы не мешался. В остальном если руки растут выше пояса делается без проблем. Главное результат, а он достигнут. Еще раз спасибо создателям сайта. Удачи и здоровья.
Игорь
— отзыв от 17 апреля
Автомобиль: Lend Rover Freelender 2
Добрый день Заказ №31131. Долго собирался и наконец то решился поменять стандартны ксенон на светодиоды D1S-55W. Небольшие проблемы с заменой не учел диаметр входного отверстия в фаре - у меня 12 мм, а лампа 14 мм пришлось немного рассверливать. Встали хорошо родной зажим подошел, все плотно и аккуратно. Далее пришлось разрезать провода идущие на блок розжига и через клему Wago 221 все аккуратно соединяется. Крышка фары не мешает пространства за лампой хватает, все закрывается. Свет стал кристально белым, СТГ отчетлива. В очередной раз выражаю благодарность создателям сайта и желаю им развития. Удачи и здоровья.
Юрий — отзыв от 4 февраля
Автомобиль: Toyota TLC 200
Подскажите, пожалуйста, будет ли разница в стг между установленными led в линзы под штатный ксенон и линзы под галоген?
Когда появятся данные led?
И при установке данных led в штатную линзу под ксенон сохранится ли стг как с родным ксеноном?
Ответ магазина
Мы не проводили сравнение СТГ в линзах под ксенон и галоген. В линзе под галоген лампы светят отлично. полагаем, что и в линзе под ксенон проблем не будет. Лампы появятся не ранее марта.
Dmitriy — отзыв от 3 февраля
Автомобиль: Camry_V55_(2016)
У меня стоит штатный ксенон. Чтобы поставить эти led, надо ли что-то переделывать?
Ответ магазина
Переделывать не нужно, нужно только подключить лампы в обход блока розжига ксенона.
Написать отзыв
402

Нажимая кнопку "Отправить отзыв", я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.