Комплект из двух автомобильных светодиодных ламп P13W. Лампы применяются для замены обычных ламп накаливания аналогичного типа в дневных ходовых огнях (ДХО) или передних противотуманных фарах (ПТФ). Цена указана за
комплект (за 2 лампы).
Особенности светодиодной лампы:
-
Главная особенность лампы - гибкий радиатор изготовленный из луженых медных нитей. Гибкий радиатор (4 петли длиной 8 см каждая) дает возможность установить светодиодную лампу даже в такие автомобили у которых за лампой ПТФ очень мало места и большой радиатор обычной светодиодной лампы туда просто не влезает. Если в вашем автомобиле лампа ДХО закрывается крышкой и ранее вы не могли установить в ДХО светодиодные лампы, т.к. большой твердый радиатор обычной светодиодной лампы не давал закрыть крышку фары, то теперь эта проблема решаема - гибкий радиатор можно либо целиком либо частями изогнуть в ту сторону фары, где есть свободное место, убрать весь радиатор внутрь фары и закрыть крышку! Если же за вашей ПТФ или ДХО много свободного места, то петли гибкого радиатора можно расправить наподобие банта и лампа получит максимально хорошее охлаждение.
- В лампе используются 2 миниатюрных, но очень мощных светодиода CREE XM-L. Светодиоды светят в разные стороны и обеспечивают отличное освещение дороги (в случае установки в ПТФ) или максимальную видимость вашего автомобиля со стороны (в случае установки в ДХО). Яркость этой светодиодной лампы как минимум в 4 раза превышает яркость штатной лампы P13W!
- В лампе нет вентилятора, соответственно не придется волноваться о сроке его службы и возможном загрязнении.
- Стабилизатор тока, обеспечивающий правильное питание светодиодов вынесен наружу и находится в небольшом герметичном пластиковом корпусе размером 45*25*15мм. Когда в бортовой сети автомобиля происходит всплеск напряжения, стабилизатор защищает светодиоды, обеспечивая им то питание, на которое они рассчитаны. Наличие стабилизатора - важная характеристика светодиодной лампы, напрямую влияющая на срок ее службы.
- В конструкции лампы используется диодный мост, который не только дополнительно защищает светодиоды, но и обеспечивает неполярность лампы. Этой лампе все равно - где в патроне "плюс", а где "минус", что достаточно важно, ведь на некоторых автомобилях "плюс" и "минус" в патроне расположены нестандартно, и ни одна обычная светодиодная лампа не будет работать на таком автомобиле.